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中國經濟轉型升級新引擎
發布時間:2016-11-14 0:14:57 作者:www.pbotd.com 點擊:616
進入新常態的中國經濟,需要新動力,推動互聯網經濟與實體經濟的融合發展,已經成為了國家戰略。習近平總書記提出:“以信息化培育新動能,用新動能推動新發展,做大做強數字經濟”。近年來,大數據技術、智能制造作為中國經濟提質增效、轉型升級的新引擎,正在加速轉動。
34歲的潘師傅是一名個體貨車司機,兩天前,他剛剛把一批小家電從廣州拉到了貴陽,現在又趕著要送30噸礦粉去廣州,只用一天時間,就拿到了回程的訂單。
 
貨車司機潘師傅:(以前)卸好貨過后,找貨估計要待個三到四天,那還是運氣好的情況下,假如運氣不好呢,等個五六天都不一定能找到貨,要是空駛一千多公里的話,最少得要四千塊錢這樣的損失。真的很心疼。
  
“司機找貨難,貨主找車難”,這是貨運行業的老大難,有數據統計,我國85%以上大型貨車為個體戶,長期以來平均空載率達到40%。
兩年前,潘師傅在手機上注冊了“貨車幫”,找貨的難題迎刃而解。
這個小小的應用軟件,每天發布的貨源信息近500萬條,每天減少車輛空駛近千萬公里,2015年全年,總計節省燃油500億元,減少碳排放2700萬噸。
 
小軟件需要大數據才能有大作為,“貨車幫”依托的正是貴州省的大數據資源。2014以來,貴州在大數據領域全力引導,將企業數據融入更廣闊的行業數據、跨界數據、公共數據,形成數據集群,挖掘和發揮出更具價值的大數據資源。
 
貴州省大數據發展管理局局長馬寧宇:在各個產業,特別是傳統產業當中,用好這些數據,就會產生新的生產組織方式、新的商業模式。而政府需要做的就是發現這些新模式,關注它,包容創新,幫它打造一個實驗田。
西南省份貴州見證了大數據的蓬勃發展,與此同時,東北老工業基地的老字號沈陽機床,也踏上了“智能制造”的快車道。在沈陽機床集團總部的樣板車間里,30多臺i5智能機床通過互聯網與服務器連接。這套車間智能管理系統,正在令制造業的生產計劃管理發生質的飛躍。 
沈陽機床集團智能制造體驗中心主管鞠志鑫:原來我們生產任務下達是人對人的傳遞,生產計劃(員)派給工段長,工段長再分配給班組長。利用這套系統之后,就變成了由生產作業計劃員將生產任務直接派發給機臺,節省了中間所有的管理過程。
在一個一百人規模的加工企業里,“車間智能管理系統”??櫚納柚每梢勻〈?0多人才能完成的工作,如今作業計劃、生產調度、設備管理、成本核算現在都能夠通過數據采集、分析與應用來完成,平均壓縮管理成本、提高生產效率近30%。
2016年,我國先后出臺《國家信息化發展戰略綱要》、《中國制造2025》、《促進大數據發展行動綱要》等一系列文件,為數字經濟的發展提供了政策、技術等各方面的保障。
在今年9月召開的G20杭州峰會上,中國首次主持起草了《二十國集團數字經濟發展與合作倡議》并通過,數字經濟成為與會各國關于創新增長方式、注入經濟新動力的共識。
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